L'EPA si accorda con la terza più grande compagnia di trasporti marittimi al mondo in merito a denunce di violazioni della legge sull'acqua pulita

3 agosto 2023

SAN FRANCISCO– L'Agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente (EPA) ha raggiunto un accordo con la CMA CGM, la terza più grande compagnia di spedizioni di container al mondo, in merito a denunce di violazioni del permesso generale per navi dell'EPA emesse ai sensi del Clean Water Act. Secondo i termini degli accordi, la CMA CGM pagherà 165.000 dollari di penalità per denunce di violazioni da parte di quattro navi della compagnia riguardanti lo scarico dell'acqua di zavorra, la tenuta dei registri, l'ispezione, il monitoraggio e la rendicontazione.

"Il Vessel General Permit è un elemento chiave del Clean Water Act. Quando le aziende e le loro navi non rispettano questo permesso, la qualità delle già compromesse acque della nostra nazione può essere seriamente compromessa,"ha affermato Martha Guzman, amministratore regionale dell'EPA per il Pacifico sud-occidentale . “Spetta agli armatori e agli operatori delle navi gestire adeguatamente ciò che scaricano nei nostri oceani e soddisfare i loro requisiti di monitoraggio e rendicontazione”.

CMA CGM è una società privata con sede a Marsiglia, in Francia. La società non è riuscita a:

L'accordo include sanzioni per le seguenti navi di $ 48.277 per la CMA CGM A. Lincoln, $ 48.233 per la CMA CGM T. Jefferson, $ 52.197 per la CMA CGM Fidelio e $ 16.293 per l'APL Columbus.

Le autoispezioni delle navi sono necessarie come mezzo per identificare, ad esempio, potenziali fonti di fuoriuscite, rotture delle apparecchiature di prevenzione dell'inquinamento o altri problemi che potrebbero portare a violazioni delle autorizzazioni. Le autoispezioni consentono al proprietario o all'operatore di diagnosticare e risolvere i problemi in modo tempestivo per rimanere conformi all'autorizzazione e alla legge statunitense. Poiché il Clean Water Act si basa sull’autodenuncia dei beneficiari dell’autorizzazione, le violazioni legate a mancanze o ritardi nell’ispezione, nel monitoraggio e nella rendicontazione sono gravi e minano il programma di autorizzazione.

Inoltre, è importante che tali scarichi da parte delle navi siano monitorati per garantire che gli ecosistemi acquatici siano protetti dagli scarichi che contengono sostanze inquinanti. Le specie invasive rappresentano un problema persistente nelle acque costiere e interne degli Stati Uniti. Una gestione impropria delle acque di zavorra può introdurre specie invasive o danneggiare le specie locali distruggendo gli habitat e aumentando la pressione competitiva. Gli scarichi di altri flussi di rifiuti regolati dal permesso generale della nave (ad esempio, acque grigie, acqua di lavaggio dei gas di scarico, lubrificanti, ecc.) possono causare impatti tossici per le specie locali o contenere organismi patogeni.

L'accordo dell'EPA con la CMA CGM risolve le denunce di violazioni del Clean Water Act e è soggetto a un periodo di commento pubblico di 30 giorni prima dell'approvazione finale. Per ulteriori informazioni e per inviare commenti, fare clic qui per CMA CGM T. Jefferson, fare clic qui per APL Columbus, fare clic qui per CMA CGM Fidelio e fare clic qui per CMA CGM A. Lincoln.

Scopri di più sul permesso generale delle navi dell'EPA, sul suo recente avviso di applicazione e su navi, porti turistici e porti.

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